Aufgrund von Voruntersuchungen von ERA (Electr. Res. Assoc.) vergleicht der Autor die Kosten fuer den Austausch von Batterien fuer Elektroautos mit den Kosten von Benzin aus Erdoel oder Kohle. Verglichen werden verbesserte Bleibatterien, Natrium-Schwefel-Batterien und Zinkschlamm-Batterien. Dazu wurden Anzahl und Kapital-Kosten der Stationen, der Ersatzbatterien, die Aufbereitungskosten fuer den Zinkschlamm, die Lade- und Arbeitskosten usw. ermittelt. Grundsaetzliche Probleme gibt es nicht. Aber selbst die Natrium-Schwefel-Batterie als billigste Loesung ist nicht billiger als Benzin aus Kohle. Hinzu kommen der beschraenkte Aktionsradius und erhbeliche Unbequemlichkeiten durch das Austauschsystem. Der Autor kommt schliesslich zur Erkenntnis, dass eine neue Studie ueber das Aufladen zu Hause und am Arbeitsplatz nuetzlich waere.
A refuelling infrastructure for electric cars
Eine Infrastruktur zur Aufladung von Elektroautos
TRRL LABORATORY REP. ; 1-25
1978
25 Seiten, 7 Bilder, 8 Tabellen, 9 Quellen
Report
English
A refuelling infrastructure for electric cars
TIBKAT | 1978
|A Refuelling Infrastructure for Electric Cars
NTIS | 1978
|Electric Vehicle Refuelling Infrastructure
NTIS | 1981
|A refuelling infrastructure for an all-electric car fleet
TIBKAT | 1986
|