Im Jahre 1963 begannen bei Thyssen Henschel die ersten Untersuchungen zu einer Universallokomotive mit Drehstrom-Leistungsuebertragung. Die damals begonnene Entwicklungsarbeit hatte auf die Konzeption der Laufstrecke und der Leistungselektronik erhebliche Auswirkungen. Die Drehstrom-Leistungsuebertragung fuer Lokomotiven zeichnet sich aus durch Verschleissfreiheit der Fahrmotoren, die keine mechanischen Kontakte haben. Sie haben ferner keine zeitliche Begrenzung der Zug/Bremskraft bei jeder Geschwindigkeit.


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    Title :

    Lokomotiven fuer Drehstrom-Leistungsuebertragung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1979


    Size :

    7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Lokomotiven fuer Drehstrom-Leistungsuebertragung

    Kademann,S. / Thyssen Ind.Henschel,Kassel | Automotive engineering | 1979


    Drehstrom-Leistungsuebertragung und Henschel-Flexifloat-Drehgestelle

    Kademann, S. / Schwendt, L. | Tema Archive | 1988