Im Auftrag des Bundesministers fuer Forschung und Technologie wurde von der Hamburg-Consult ein Geraet zur bordeigenen Fehlererfassung und Diagnose entwickelt und in einem Hamburger U-Bahn-Wagen im regulaeren Betriebsfall ein halbes Jahr lang erprobt. Das Geraet wird von einem Mikroprozessor gesteuert und entspricht in seinem Aufbau einem programmierbaren Mikrocomputer. Die Ueberwachung der Fahrzeugfunktionen erfolgt dynamisch; es wird immer nur fuer die Funktionen ein Soll/Ist-Vergleich durchgefuehrt, die geraede eingeschaltet sind. Der festgestellte Fehler wird durch eine Anzeige, die aus zwei Woertern zu je vier Buchstaben besteht, gemeldet. Eine Statusanzeige gibt an, ob der Fehler sicherheitsgefaehrdend, gefahrdrohend, betriebsbehindernd oder geringfuegig ist.
Elektronische Fahrzeugueberwachung im OePNV
TÜ Technische Überwachung, Düsseldorf ; 20 , 7/8 ; 308-310
1979
3 Seiten
Article (Journal)
German
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