Betrachtet werden die Netzrueckwirkungen von Nahverkehrstriebfahrzeugen mit Drehstromantriebstechnik, die aus einem Gleichstromnetz gespeist werden. Durch den Einsatz eines Drehstromantriebes mit statischem Umrichter und vorgeschaltetem Eingangssteller koennen Wechselstromanteile mit verschiedenen Frequenzen das speisende Netz belasten. Moeglich sind Oberschwingungen mit geradzahligen Vielfachen der Motorfrequenz, mit Vielfachen der Stellertaktfrequenz und Modulationsprodukte aus beiden Frequenzen. Anhand von Ersatzschaltbildern werden die Bestimmungsgleichungen fuer die auftretenden Oberschwingungsamplituden aufgestellt. Die Ergebnisse der Rechnungen werden angegeben und die Auswirkungen auf das speisende Netz diskutiert.
Berechnung der theoretisch moeglichen Wechselstromanteile
Computation of the theoretical possible alternating current parts
1978
21 Seiten, 4 Bilder
Report
German
EDV im Fuhrpark:Die Erfahrungen mit dem Moeglichen
Automotive engineering | 1978
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