Eines der neuen Antriebssysteme fuer den Eisenbahn-Schnellverkehr ist der Synchronlinearmotor, der zur Zeit im Mittelpunkt umfangreicher Versuchsarbeiten steht. Nach einer Betrachtung des Aufbaues und der Eigenschaften dieses Antriebes stellt der Autor zwei Versuchsanlagen vor und erlaeutert bereits gewonnene Ergebnisse. Ein Vergleich der Daten zwischen Simulation und Messung sind graphisch dargestellt.
Traegt, schiebt und bremst. Der eisenlose Synchronlinearmotor - ein Antrieb fuer Schnellverkehrsmittel
Elektrotechnik, Würzburg ; 61 , 15/16 ; 12-16
1979
5 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
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