Die unterschiedlichen Folgen von Blitzeinschlaegen in Flugzeuge aus Metall und aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen werden verglichen. Weiterhin wird der Mechanismus fuer das Auftreten induzierter Spannungen untersucht. Zur Berechnung der induzierten Spannungen sind einfache Formeln und typische Zahlenwerte angegeben. Massnahmen zur Vermeidung induzierter Spannungen werde ganannt. Eine Vermeidung der Verdrahtung in der Nahe der Verbundfaserplatten, die Verwendung von zwei Stromkreisen, eine Oberflaechenbeschichtung aus Metall und Drahtabschirmungen werden empfohlen. Die Ergebnisse von experimentellen Untersuchungen an einem Hawker Hunter Flugzeug zeigen sehr gute Uebereinstimmung mit den Rechenergebnissen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Induced voltage hazards in carbon fibre composite structures


    Additional title:

    Schaden infolge induzierter Spannungen in Konstruktionen aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen


    Contributors:


    Publication date :

    1979


    Size :

    21 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Post-Buckling of Carbon Fibre Composite Structures

    Stevens, K. A. / Edge, E. C. / Commission of the European Communities | British Library Conference Proceedings | 1993


    FIBRE REINFORCED COMPOSITE AEROFOIL STRUCTURES

    LAGE PAULO JORGE TEIXEIRA | European Patent Office | 2018

    Free access

    Fibre reinforced composite aerofoil structures

    LAGE PAULO JORGE TEIXEIRA | European Patent Office | 2021

    Free access

    Fibre reinforced composite aerofoil structures

    PAULO LAGE | European Patent Office | 2018

    Free access

    Carbon fibre composite bolted joints

    Burnet,L.A. / British Aerospace,GB | Automotive engineering | 1989