Im Kraftfahrzeugbau gibt es eine Vielzahl von Anwendungsmoeglichkeiten fuer Fuellstandsanzeigesysteme. Man denke beispielsweise an den Kraftstoffbehaelter oder auch an den Oelstand im Motor. Eine genaue Fernmessung der jeweiligen Fluessigkeitsmengen muss nicht nur waehrend der Fahrt, sondern auch bei der Wartung mit Diagnoseanlagen moeglich sein. Es wird ein Messgeraet beschrieben, das mit einem Siliziumsensor das Vorhandensein von Fluessigkeit an einem bestimmten festen Pegel feststellt. Das Verfahren beruht auf der Tatsache, dass eine Fluessigkeit eine groessere Wegfuehrung von Waerme bewirkt als die Luft. Das Mass der Waermefortfuehrung wird von dem n-Silizium-Messfuehler bestimmt. Dieser Sensor, wie auch die Auswertelektronik, werden genau beschrieben. Die Autoren stellen drei Versionen des Messgeraetes fuer unterschiedliche Anwendungen vor. Ein Blockschaltbild zeigt den Aufbau des Geraetes.


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    Title :

    Solid-state automotive liquid level sensing system


    Additional title:

    Fuellstandsmesssystem mit Festkoerpersensor fuer den Einsatz in Kraftfahrzeugen


    Contributors:


    Publication date :

    1980


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Solid-state automotive liquid level sensing system

    Tarpley,R.W. / Rehn,L.A. / Wiemer,K.C. et al. | Automotive engineering | 1980


    Solid-State Automotive liquid level Sensing System

    Wiemer, K. C. / Rehn, L. A. / Tarpley, R. W. | SAE Technical Papers | 1980


    Solid-State Sensing Techniques for Automotive Aftermarket Emissions Analysis

    Jones, Barbara L. / Peter, Kenneth W. / Wylie, Thomas F. | SAE Technical Papers | 1997


    Solid-State Sensing Techniques for Automotive Aftermarket Emissions Analysis

    Peter, K. W. / Jones, B. L. / Wylie, T. F. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    Solid-state sensing techniques for automotive aftermarket emissions analysis

    Peter,K.W. / Jones,B.L. / Wylie,T.F. et al. | Automotive engineering | 1997