Fuer den Antrieb von Elektrofahrzeugen entwickelt ERC einen Ni/Zn Akkumulator mit gerollten Elektroden. Eine 250-Ah-Batterie mit 96 V ergab, dass 70 Wh/kg, 100 Wh/l bei 400 Tiefentladungen und einem Verkaufspreis von 50-60 Dollar pro kWh erreichbar sind. Von dieser 250-Ah-Batterie werden die Kennlinien, Kapazitaeten und Zyklenzahlen bei verschiedenen Temperaturen und Zyklenarten sowie deren Verhalten in einem Elektrofahrzeug beschrieben. Eine Steigerung der erreichten Zyklenzahlen ist noch notwendig.


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    Title :

    Performance characteristics of nickel-zinc electric vehicle battery


    Additional title:

    Kenndaten von Nickel/Zink-Batterien fuer Elektrofahrzeuge


    Contributors:


    Publication date :

    1979


    Size :

    5 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Electric vehicle for nickel zinc battery testing

    Smisek,R.R. / Marsh,L.C. / General Motors,US | Automotive engineering | 1983


    Electric Vehicle for Nickel Zinc Battery Testing

    Marsh, Lawrence C. / Smisek, Ronald R. | SAE Technical Papers | 1983


    Development of sealed nickel-zinc battery for electric vehicle

    Nishiyama,K. / Yasuda,H. / Kashihara,S. et al. | Automotive engineering | 1990


    Development of the Nickel-Zinc Battery for Electric Vehicle Propulsion

    Schiffer,S.F. / Yardney Electric,US | Automotive engineering | 1978


    Nickel/zinc battery: A promising candidate for electric vehicle propulsion

    Yao, N.P. / Miller, J.F.T. / Cigan, J.M. et al. | Tema Archive | 1980