Entwickelt wurde ein robuster Bahnmotor zum Antrieb von Elektrolokomotiven. Die Energieeinspeisung erfolgt ueber eine Thyristorregelung. Neuartig an diesem Motoraufbau ist der in Hohlachsenform ausgefuehrte Rotor. Eingespeist werden 2 dieser 220 kVA-Bahnmotore, die einer Wagenmasse von maximal 2 t eine Fahrgeschwindigkeit von 200 km/h verleihen sollen, durch einen 6-Phasen- 500 kVA-Stromrichter mit Impulsbreitenregelung. Anhand von Schnittzeichnungen und mehreren Photos wird ueber die konstruktiven Besonderheiten des Rotors berichtet. Vorteilhaft ist bei dieser Hohlachsenbauform der Fortfall von mechanischen Uebertragungs- und Kupplungsgliedern. Die Versuchsergebnisse werden mitgeteilt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Three-phase alternating current tubular axle motors for railway traction


    Additional title:

    Ein Drehstrommotor in Hohlachsenausfuehrung zum Antrieb von Elektrolokomotiven


    Contributors:


    Publication date :

    1978


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Tubular-axle induction motors for railway traction

    Stokes, R.W. / Lilley, M.J. / Lockwood, M. et al. | Tema Archive | 1978


    Electric traction by alternating-current motors

    Bell, Louis | Engineering Index Backfile | 1906


    Railway motors for single-phase alternating current

    Behn-Eschenburg, Hans | Engineering Index Backfile | 1904