Fuer den Einsatz mit erhoehter Kurvengeschwindigkeit sind von der Norwegischen Staatsbahn neue Schnellzuggarnituren vorgesehen. Hierfuer wurden neue vierachsige Drehstromlokomotiven vom Typ EL 17 mit nur 16 t Achslast bei 3 MW Dauerleistung entwickelt. Hier werden beschrieben die Steuerung mit Mikrorechner, wahlweiser Zugkraft- oder Geschwindigkeitsregelung, Zeitmultiplex-Fernsteuerung fuer Wagen und fuer Doppeltraktion sowie die uebrige elektrische Ausruestung. (Fortsetzung und Ende aus Heft 7/1982).
Leichte Universallokomotiven EL 17 der Norwegischen Staatsbahn mit Drehstromantriebstechnik, Teil 2
Light multi-purpose locomotives class EL 17 with three-phase current technique of the Norwegian State Railways, part 2
Elektrische Bahnen ; 80 , 8 ; 231-233
1982
3 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Intercity Triebzüge IC 70 der Norwegischen Staatsbahn
Tema Archive | 1993
|Die dieselelektrische Lokomotive Di 4 der Norwegischen Staatsbahn
Automotive engineering | 1981
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