Die Daenischen Staatsbahnen (DSB) haben im Jahre 1956 wegen der im Vergleich zur Elektrifizierung kleinen Investitionen zur Erreichung von Betriebseinsparungen die Abloesung des Dampfbetriebes durch Dieselbetrieb beschlossen. Das Endziel sollte trotzdem die Elektrifizierung der Hauptstrecken bleiben. Im Jahre 1979 entschied man sich zur Elektrifizierung mit 25 kV/50 Hz und im April 1982 gab man die ersten zwei Prototyplokomotiven in Drehstromantriebstechnik in Auftrag, nachdem man die verschiedenen Angebotsvarianten gegenuebergestellt hatte.
Wahl eines lokomotivtypes fuer die zukuenftige Elektrifizierung der DSB-Hauptstrecken
The selection of a locomotive type for the future electrification of the DSB main lines
Elektrische Bahnen ; 81 , 1 ; 17-21
1983
5 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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