Behandelt wird der technische Entwicklungsstand von elektrischen Anlagen zur Beheizung von Kraftfahrzeug-Starterbatterien - vor allem die induktive Beheizung. Bei der Anwendung steht das Ziel, durch Beheizung die Ladestromaufnahme bei Temperaturen unterhalb des Gefrierpunkts zu verbessern, im Vordergrund. Auch auf die Moeglichkeit einer Selbstaktivierung durch den entnommenen Heizstrom wird eingegangen. Eine Uebersicht ueber notwendige Ergaenzungsarbeiten besonders zur Schaffung fehlenden Grundlagenwissens fuer die Verkopplung von elektrochemischer Energieumwandlung und Beheizung der Batterie bilden den Abschluss.
Induktive Beheizung von Kraftfahrzeug-Starterbatterien
Elektrotechnische Zeitschrift, ETZ ; 106 , 11 ; 552-558
1985
6 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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