Steuerung und Regelung von Dieselspritzanlagen erfolgen heute durchweg noch durch mechanische Elemente, obwohl auch hier die Elektronik bedeutende Vorteile bietet. Mit einem neuen vollelektronischen Magnetventil-Einspritzsystem, das die Kloeckner-Humbold-Deutz AG, einer der groessten unabhaengigen Motorenhersteller Europas, auf der 51. Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main (IAA) im September 1985 erstmals der Oeffentlichkeit vorstellte, zeichnet sich hier jedoch nun der Uebergang von der Mechanik zur Elektronik ab. Der folgende Beitrag erlaeutert das neue System.


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    Title :

    Vollelektronisches Magnetventil-Einspritzsystem fuer Dieselmotoren


    Additional title:

    Fully electronical solenoid-valve injection system for diesel engines


    Contributors:

    Published in:

    Antriebstechnik ; 25 , 2 ; 32-33


    Publication date :

    1986


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Vollelektronisches Magnetventil-Einspritzsystem fuer Dieselmotoren

    Schumann,R. / KHD | Automotive engineering | 1986


    Einspritzsystem fuer schnellaufende Dieselmotoren.

    Indra,J. / Techn- Hochschule Bruo, CSSR. | Automotive engineering | 1975


    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer Dieselmotoren

    Brucker,E. / Bloching,W. / L'Orange,FR | Automotive engineering | 1993



    Ein neues elektronisches Hochdruck-Einspritzsystem fuer Dieselmotoren

    Rumphorst,M. / Univ.Hannover,DE | Automotive engineering | 1995