Groessere Schiffsbauten fuehren zu entsprechenden "Tiefgaengen". Seit 1948 wurde die Simplexstevenrohrabdichtung bei ca. 12000 Schiffen eingesetzt. In Bordversuchen und auf Pruefstaenden wurden die Betriebsverhaeltnisse untersucht. Verformung der Dichtlippe, Reibungsverhalten der Manschetten wurden in Abhaengigkeit vom Tiefgang bzw. dem Oeldruck im Stevenrohr ermittelt. Entwicklung einer neuen Abdichtung, Erweiterung der Lebensdauer, neue Dichtelemente (NBRoder FKM-Kautschuk) fuer die derzeit geplanten groessten Schiffseinheiten werden besprochen. (Halbig, 28.5.73)
Neuentwickelte Stevenrohrabdichtung - Internationale Konferenz ueber Dichtungstechnik in Muenchen, Maerz 1973: Dichtungstechnik international
Die Maschine - dima ; 27 , 4 ; 192
1973
1 Seite
Article (Journal)
German
DICHTUNG , SCHIFFBAU , KAUTSCHUK , VERFORMUNG , LEBENSDAUER , REIBUNG , STEVENROHR
Titelthema: Dichtungstechnik - Neue Entwicklungen bei der Dichtungstechnik
Online Contents | 1999
Dichtungstechnik - Zehn Jahre Audi TDI-Motoren mit Dichtungstechnik
Online Contents | 1999
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