Um die Meeresverschmutzung durch Oel nicht weiter anwachsen zu lassen, hat die Standard Oil Company drei 35000 BRT-Tanker mit Gasturbinenantrieb in Auftrag gegeben. Sie besitzen Doppelwandruempfe und koennen 270000 TON Oel mit einer Geschwindigkeit von 15 KN transportieren. Der Antrieb besteht aus einer GE MS 3002 Zweiwellen-Regenerativ-Gasturbine mit 12500 PS Leistung, die speziell gegen Meerwasser geschuetzt ist und einem Wechselstrom Synchronmotor/Generator. Das System ist hoch automatisiert, die Gasturbine besitzt den GE"SPEEDTRONIC"-Regler. Dieser erlaubt die vollstaendige Turbinenregelung von der Bruecke aus, was u.a. die Besatzungsstaerke von 38 auf 14 Mann reduziert. Der Antrieb ist luftgekuehlt; Seewasser wird nur als Ballast und zur Feuerbekaempfung benoetigt. 1974 ist das 1. Schiff zu ca. 50 MIO Dollar fertig. (Buehn, 7.6.73)
Pollution-free Tankers Use Gas Turbine Propulsion
Turbinentanker
Gas Turbine International ; 14 , 2 ; 40-61
1973
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
TANKER , OEL , GASTURBINE , LEISTUNG , MEERWASSER , WECHSELSTROM , REGELUNG , LUFTKUEHLUNG , UMWELTSCHUTZ , VERSCHMUTZUNG , MEERESVERSCHMUTZUNG , ANTRIEB , AUTOMATISCHES SYSTEM
Liquid hydrogen transport: Gas turbine propulsion for tankers
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