Die Pariser Luftfahrtschau 1973 in Le Bouget spiegelt die Herausforderung der europaeischen Hersteller an die USA auf den Gebieten der Luft- und Raumfahrttechnik wider. In der Nachschau werden einige Ereignisse geschildert, die seit dem Ende der Schau stattfanden. Bei den Militaerflugzeugen sind 314 Flugzeuge von der F-14 bestellt worden, Frankreich beschafft 200 Jaguar, vom Hubschrauber Lynx wurde eine 100Stueck-Serie aufgelegt. In der Raumfahrt wird das Traegerfahrzeug L3S zum Satellitentransport weiterentwickelt, in der Avionik werden verschiedene Navigations - und Radargeraete und Flugsimulatoren gebaut. Die Entwicklung (Turbomeca) des Larzac-Triebwerks (SNECMA) und des Arriel-Turbomotors verlaeuft planmaessig. Die Lenkwaffen Hot, Milan, Roland, Exocet, Viper, Swingfire und Shafrir werden beschrieben. (Buehn, 21.11. 1973)
Paris - Le Bourget 1973
Interavia ; 28 , 8 ; 834-840
1973
7 Seiten, 32 Bilder
Article (Journal)
German
AUSSTELLUNG , NAVIGATION , LUFTFAHRT , RAUMFAHRT , EUROPA , FLUGZEUG , HUBSCHRAUBER , RAKETE , SATELLIT , RADAR , GASTURBINE , TURBOMOTOR , FLUGSIMULATOR
Emerald Group Publishing | 1951
Engineering Index Backfile | 1951
|Le Bourget Paris Air Show 2001
Online Contents | 2001
|Le Bourget - Paris air show — 100 years
Online Contents | 2009
|43. Aérosalon in Paris: Le Bourget '99
Online Contents | 1999