Die von Herstellern schwerer Anhaengefahrzeuge entwickelten und gebauten Strassentransporter mit Eigenantrieb fuer Lasten bis ca. 1000 t sind dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionen Achsdruckausgleich. Heben und Senken der Plattform, Fahren und Lenken hydraulisch ausgefuehrt werden. Kompakte Hochleistungsmotoren und hydrostatischer Einzelantrieb kleiner, hochbelasteter Raeder in gelenkten Pendelachsen sind die Voraussetzung duer diese Entwicklung Neben einem Waggontransporter von 1971 fuer 40 t Nutzlast werden aus 1973 eine franzoesische Konstruktion eines Brueckenfahrzeuges, dessen Einzelteile im Gegensatz zu 2 deutschen Ausfuehrungen nicht seitlich kuppelbar sind, und 1 italienischer Transporter mit ungeteilter Plattform beschrieben und mit technischen Daten erlaeutert. Die hydraulischen Antriebe solcher Fahrzeuge und die Wirtschaftlichkeit werden behandelt. (Haussmann, 3.4.74)
Neue Entwicklungen fuer Schwertransporte auf der Strasse
Fördern und Heben ; 24 , 2 ; 125-127
1974
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Zugmaschinen und Anhaenger fuer innerbetriebliche Schwertransporte
Tema Archive | 1984
|Schwertransporte mit Scheuerle
Automotive engineering | 1982
|Straßenroller, Schwertransporte
SLUB | 1996
|Schwertransporte durch Luftschiffe
Tema Archive | 1999
|