In diesem kritischen Bericht werden einige Fragen aufgeworfen, die fuer die magnetischen Aufhaengungen bei Schnellfahrzeugen wichtig sind. Gleichzeitig werden grundlegende Planungen ueber schienengebundene, magnetisch getragene Versuchsfahrzeuge an Modellen vorgelegt, die fuer diese Versuche gebaut wurden. Auch die vorliegende Studie bringt keine wesentlichen Einwaende gegen eine der beiden genannten Moeglichkeiten. Insbesondere werden aerodynamische Effekte, die Guete der Fahrweise und die hoechstzuverlaessige Rauhigkeit der Schienen behandelt. Geprueft wurden die Verluste durch supraleitende Magnete sowie die magnetische Abschirmung, bei zwei Attraktionsmodellen das rueckgekoppelte Kontrollsystem. (Hollmann, 3.3.74)


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    Title :

    Preliminary deisgn studies of magnetic suspension for high speed ground transportation


    Additional title:

    Vorlaeufige Planungsstudien ueber magnetische Aufhaengungen fuer den erdgebundenen Schnellverkehr


    Contributors:
    Reitz, J. (author) / Borcherts, R. (author) / Davis, L. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1973


    Size :

    31 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Preliminary Design Studies of Magnetic Suspensions for High Speed Ground Transportation

    J. R. Reitz / R. H. Borcherts / L. C. Davis et al. | NTIS | 1973


    High-speed magnetic-suspension ground transport

    Vinokurov, V.A. | Tema Archive | 1997


    Parallel-Through-The-Road Plug-In Hybrid Vehicle Deisgn Development Process

    Regev, I.D. / Snyder, K. / Ku, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012