Um Verfahren zur Verbesserung des Schutzes bei frontalem und seitlichem Aufprall zu entwickeln, wurde eine Untersuchung durchgefuehrt. Diese Verfahren wurden auf einem Fahrzeug aus der Produktion, AMC Homet Baujahr 1973 angewandt. Der normale Fahrzeugaufbau wurde beibehalten, so wie die Moeglichkeit der Fertigung. Der Gewichtsanstieg betrug fuer alle Modifikationen 104 lbs. 5 Ausgangsmodelle, 3 Teilsysteme und 15 Fahrzeuge mit neuem System wurden in Crashtests getestet. Die abgeaenderten Fahrzeuge zeigten betraechtliche Verbesserungen. Simulation mittels Computer wurden durchgefuehrt und die Resultate der Simulation mit den Resultaten der Crashtests verglichen. (Jacobsen, 4.9.1974)


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    Title :

    Frontal and side impact crashworthiness-compact cars


    Additional title:

    Kraftfahrzeuge mit Sicherheit gegen frontalen und seitlichen Aufprall


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    211 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Frontal and Side Impact Crashworthiness - Compact Cars

    W. J. Wingenbach / R. E. Lagerquist | NTIS | 1974


    Frontal and Side Impact Crashworthiness-Compact Cars, Summary

    W. J. Wingenbach / R. E. Lagerquest | NTIS | 1974



    Developments in frontal impact crashworthiness

    Institute of Mechanical Engineers | British Library Conference Proceedings | 1993


    USA ambulance crashworthiness frontal impact testing

    Levick,N. / Grzebieta,R. / EMS Safety Foundation,US et al. | Automotive engineering | 2009