Unter Verwendung moderner Technologien wurde ein Steuerungssystem fuer automatische Personen-Transportfahrzeuge entwickelt. Mathematische Modelle fuer die Streckensteuerung werden gezeigt. Mit diesem Entwurf soll das bisherige Nahverkehrssystem rentabler und sicherer gestaltet werden. Zugfolge und Fahrbequemlichkeit finden dabei besondere Beruecksichtigung. Mathematisch erarbeitete Zugplaene sind erlaeutert. (Jaskula, 6.9.74)


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    Title :

    Low sensitivity design of optimal feedback systems for longitudinal control of automated transit vehicles


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