Analytische Untersuchungen ergaben, dass es realisierbar sein muesste, einem wiederverwendbaren, vom Einsatz zurueckkehrenden Raumfahrzeug eine die Luftabbremsung nutzende Flugbahn zu geben. Analytische und Plasmabogen-Untersuchungen sollten bei Flugbahnen mit 2 und 30 Vorbeifluegen in Erdnaehe zu dem Ablativ-Hitzeschild mit dem geringsten Gewicht fuehren. Alle getesteten Modelle aus Werkstoffen unterschiedlicher Wichte auf Silikon-Basis widerstanden den wiederholten Vorbeifluegen ohne groessere Oberflaechenverringerung oder Erosion. Man erkannte, dass Ablativ-Waermeschutz aeusserst wirksam fuer Einsaetze der beschriebenen Art ist. (Willmitzer, 2.10.74)
Ablative thermal protection for space tug multipass, aerobraking entry
Ablativ-Waermeschutz fuer Raumfahrzeug waehrend der Luftabbremsung bei wiederholtem Eintritt in die Atmosphaere
AIAA-Papers ; 1-7
1974
7 Seiten, 15 Bilder, 6 Tabellen, 1 Quelle
Conference paper
English
Aerobraking for space exploration
NTRS | 1992
|Aerobraking Space Transfer Vehicle
NTIS | 1990
|Aerobraking for Space Exploration
British Library Conference Proceedings | 1992
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