Oft entstehen infolge Windeinwirkung (insbesondere bei Vorhandensein eines Eisbelags) Eigenschwingungen an Fahrleitungen. Um sie zu verringern, sind aerodynamische Stabilisatoren in Form kleiner langer Platten, die direkt am Draht befestigt werden, angebracht. Auch kann man verschiedene Spannweiten des Drahtes zwischen den einzelnen Masten einfuehren bzw. das Gewicht des Tragseils an einigen Stellen veraendern. Wie Pruefstandversuche zeigten, waren dynamische Schwingungsdaempfer am besten geeignet. Sie sitzen in Form einfacher Haenger an den Stuetzpunkten der Federaufhaengung und daempfen nicht nur Vertikal-, sondern auch Horizontalschwingungen. (TIB/OSTA, 16.12.74)
Einige Moeglichkeiten zur Unterdrueckung der Eigenschwingungen von Fahrleitungen
Titel russisch
Trudy VNII zheleznodor. transporta ; 496 ; 19-25
1973
7 Seiten, 13 Quellen
Article (Journal)
Russian
Kurvenquietschen : physikalische Grundlagen und Moeglichkeiten zur Unterdrueckung
Automotive engineering | 2002
|Fahrleitungen und stromschienen
Tema Archive | 1971
|Streckenwiderstaende von Stromschienen - Fahrleitungen
Tema Archive | 1989
|Thermisches ueberlastschutzrelais fuer fahrleitungen
Tema Archive | 1969
|Nachspannvorrichtung für Fahrleitungen von Nahverkehrsbahnen
Tema Archive | 2012
|