Es werden die theoretischen und rechentechnischen Grundlagen erarbeitet, die fuer die Flattersimulation von Flugzeugen mit Hilfe des elektronischen Analogrechners erforderlich sind. Die aeroelastischen Bewegungsgleichungen werden unter Anwendung der Lagrange'schen Gleichungen und unter Beruecksichtigung der Eigenschwingungskenngroessen im Stand hergeleitet. Der Bestimmung der instationaeren Luftkraefte wird die inkompressible Streifentheorie zu Grunde gelegt. Diese wird so formuliert, dass sie auch fuer beliebige Systembewegungen Gueltigkeit besitzt. Die Bewegungsgleichungen werden schliesslich nach einer Umformung, die einer moeglichst optimalen Anpassung an die besonderen Anforderungen der analogen Rechentechnik dienen soll, in eine in ihren Komponenten ausfuehrlich beschriebene analoge Schaltung umgesetzt. (DOMA)


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    Title :

    Flattersimulation des Flugzeuges mit Hilfe des elektronischen Analogrechners unter besonderer Beruecksichtigung struktureller Nichtlinearitaeten Teil 1: Flattersimulation des linearen Systems


    Contributors:


    Publication date :

    1971


    Size :

    44 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German