Vorgestellt wird die Temperaturregelung fuer das Kuehl- und Schmiersystem des Motors der Diesellokomotive 2TE10L. Eingesetzt wird ein kombinierter Regler, wobei der Zusatzregler die aeusserliche Stoergroesse (Aussentemperatur) aufnimmt und teilweise oder voellig kompensiert. Da sich die Reglerverstaerkung bei Aenderung der Aussentemperatur ebenfalls aendert, ist eine kontinuierliche automatische Korrektur vorgesehen. Diese Korrektur erfolgt mit Zusatzeinrichtungen am Temperaturmessfuehler. Aufbau und Wirkungsweise des Gesamtregelsystems sowie der Korrektureinrichtung werden ausfuehrlich beschrieben mit Angabe der statischen Charakteristiken. (TIB/OSTA)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren zur Stabilisierung des Temperaturverhaltens eines Diesellokomotivmotors


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Curgan, O. (author) / Petrakov, V. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1973


    Size :

    11 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Untersuchung des Temperaturverhaltens von Nockentrieben

    Holland,J. / Degenhardt,C. | Automotive engineering | 1988


    Verfahren zur Stabilisierung eines Schienenfahrzeugs

    WENNEKAMP FABIAN | European Patent Office | 2016

    Free access

    VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    WENNEKAMP FABIAN | European Patent Office | 2018

    Free access

    Verfahren zur Stabilisierung eines Fahrzeuges

    HILBERT MARC / ZENTARRA ANDREAS / ZRILIC FRANK | European Patent Office | 2016

    Free access

    VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    WENNEKAMP FABIAN | European Patent Office | 2016

    Free access