Die Berechnungen gehen aus von der Annahme, dass der Kesselwagen ein absolut starrer Koerper ist, der sich nur entlang der Laengsachse vorwaerts bewegt; die Fluessigkeit ist ideal und inkompressibel. Die Gleichungen fuer die Eigenschwingung der Fluessigkeit im unbeweglichen Hohlraum fuehren zu einem Variationsproblem und werden mit Hilfe der Methode nach Ritz geloest. Durch zahlenmaessige Ausrechnung der Flaechenintegrale koennen die hydrodynamischen Koeffizienten bestimmt werden. Angegeben wird ein einfaches mechanisches Modell, analog dem Ausgangssystem "harter Koerper- Fluessigkeit", sowie ein Berechnungsbeispiel. (TIB/OSTA)
Bestimmung der hydrodynamischen Koeffizienten der Bewegungsgleichung von teilweise mit Fluessigkeit gefuellten Eisenbahnkesselwagen
Titel russisch
trudy dnjepropetr. inst. inzh. zheleznodor. transp. ; 152 ; 87-94
1973
8 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Article (Journal)
Russian
Automotive engineering | 1984
|VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG VON HYDRODYNAMISCHEN KOEFFIZIENTEN BEI UNTERSEEBOOTEN
European Patent Office | 2021
|VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG VON HYDRODYNAMISCHEN KOEFFIZIENTEN BEI UNTERSEEBOOTEN
European Patent Office | 2018
|Verfahren zur Bestimmung von hydrodynamischen Koeffizienten bei Unterseebooten
European Patent Office | 2018
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