Behandelt werden die Ergebnisse der Entwicklung und die einzelnen Konstruktionsphasen des Modernen Freilaufkupplungs-Technologie-Programms, das bei Sikorsky Aircraft fuer das Eustis Direktorat durchgefuehrt wurde. Dieses Programm verfolgt die Entwicklung von Hubschrauberfreilaufkupplungen, die fuer normale Motorgeschwindigkeiten anwendbar sind. Gemaess der gegenwaertigen Praxis wird die Freilaufeinheit so gebaut, dass sie in der zweiten Getriebestufe mit Geschwindigkeiten von 6000-8000 U/min arbeitet. Bei Anwendung bei Motorgeschwindigkeiten ist die Drehkraft niedriger, wodurch die Freilaufeinheit leichter wird. (Kohlruss)


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    Title :

    Advanced overrunning clutch technology, design phase


    Additional title:

    Moderne Freilaufkupplungs-Technologie


    Contributors:
    Kish, J. (author)


    Publication date :

    1974


    Size :

    98 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Advanced Overrunning Clutch Technology

    Kish, Jules G. | SAE Technical Papers | 1978



    Advanced overrunning clutch technology

    Kish, J.G. | Tema Archive | 1978


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    THORNTON KEN / KENT DENNIS / SHELTON CHRIS et al. | European Patent Office | 2018

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