Mit der rechnerischen und konstruktiven Einbeziehung der Stahlfahrbahn in das gesamte Brueckentragwerk wurde ein entscheidender Schritt im Strassenbrueckenbau getan. Grossflaechige Kontinuumstragwerke bereiten heute in der Berechnung, Konstruktion und Fertigung keine grundsaetzlichen Schwierigkeiten mehr, wie die Darlegungen zu den Berechnungsverfahren zeigen. Die Stahlbauweise hat einige Vorteile, wie z.B. schnelle Montage und Demontage, Erweiterungen und Umbauten sind moeglich, die sie zu einer Bauweise mit Zukunft macht. (Mueller)
Neuere Strassenbruecken mit staehlernen Fahrbahnplatten in Deutschland
Rheinstahl Technik ; 8 , 1 ; 6-12
1970
7 Seiten, 13 Bilder, 12 Quellen
Article (Journal)
German
STAHLSTRASSE , STAHLBAU , GESTALTUNG , FERTIGUNG , MONTAGE , VERKEHRSWESEN
Betriebsfestigkeits- und Restnutzungsdauernachweis bei staehlernen Eisenbahnbruecken
Tema Archive | 1981
|Datenmodell der Stahlstruktur - Gliederung des staehlernen Schiffrumpfes
Tema Archive | 1974
|Massnahmen zur Verringerung der Bauhoehe breiter Strassenbruecken
Engineering Index Backfile | 1933
|Langzeitschutz des staehlernen Schiffskoerpers gegen Korrosion
Tema Archive | 1987
Engineering Index Backfile | 1935
|