In der Arbeit wird davon ausgegangen, dass der spezifische Arbeitsaufwand und die Kosten fuer die prophylaktische Durchsicht nur 50 % betragen im Vergleich zum Aufwand bei der laufenden Instandsetzung im Betriebswerk. Aufgezeigt werden deshalb die Grundlagen, um die Intervalle fuer die Durchsicht optimieren zu koennen. Dabei werden insbesondere Schadensanalysen ausgewertet (Schadensmenge und Schadensfreiheit vor und nach der prophylaktischen Durchsicht, insgesamt und aufgeteilt nach Baugruppen). Daraus wird auf der Basis des spezifischen Arbeitsaufwandes das optimale Intervall bestimmt, wobei auch der Einfluss der Motorbelastung beruecksichtigt wird. Angegeben wird ebenfalls der zweckmaessige Arbeitsumfang bei der Durchsicht. (TIB/OSTA)
Technische Instandhaltung von Diesellokomotiven bei Aenderung der Intervalle fuer die prophylaktische Durchsicht
Titel russisch
trudy vnii zheleznodor. transp. ; 504 ; 3-21
1973
19 Seiten, 6 Bilder, 5 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
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