Berichtet wird ueber Betriebsversuche. Der Gesamtbremsweg setzt sich zusammen aus dem Bereitschaftsweg und dem eigentlichen Bremsweg, wobei der Bereitschaftsweg von der Totzeit abhaengig ist. Diese setzt sich zusammen aus den 3 Groessen: Zeit zwischen Bremshebelverstellung und Bremsbackenvorschub, Zeit fuer die Bremsbackenbewegung bis Schiene sowie Zunahmezeit der Bremskraft bis Mittelwert. Die beiden ersten Zeiten werden experimentell bestimmt, die dritte rechnerisch. Die Ergebnisse zeigen, dass die Totzeit fuer Schienenbremsen mit 1- bzw. 2-Zylinder-Aufhaengung mit 1,42 bzw. 1,49 Sec ingesamt annaehernd gleich ist, obwohl die Einzelheiten jeweils unterschiedlich sind. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Bestimmung der Totzeit fuer die Wirkung von elektromagnetischen Schienenbremsen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1974


    Size :

    7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





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