Schiffstransporte bis zu 100 000 t Fluessiggas bei Gastemperaturen von mindestens minus 160 Cel sind mit Risiken verbunden; seitens der verantwortlichen Stellen wurden deshalb entsprechende Sicherheitsvorschriften gefordert. Von der AISC (Association Internat. des Societes de Classification) wurden bereits Vorschriften herausgebracht, die auf den Untersuchungen und den Erfahrungen der Klassifikationsgesellschaften beruhen, die trotz ihrer Komplexitaet und erhoehter Kosten von Werften und Reedern akzeptiert wurden. Aus Sicherheits- und Kostengruenden mussten neue Berechnungs - und Konstruktionsmethoden fuer grosse Rechner entwickelt werden. In den verschiedenen Abteilungen des BV wurden theoretische und experimentelle Untersuchungen neben Messungen an Schiffen durchgefuehrt, die im Aufsatz erlaeutert werden. (Ewert)
Le Bureau Veritas et les navires transports de gaz (a suivre)
Das Bureau Veritas und die Gastransporter (Forts. folgt)
Bulletin Technique du Bureau Veritas, English Edition ; 57 , 11 ; 266-271
1975
6 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
French
Le 'Batillus' et le Bureau Veritas (a suivre)
Tema Archive | 1976
La securite des navires rouliers (a suivre)
Tema Archive | 1976
|L'amortissement dans les vibrations des navires (a suivre)
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|Stabilite des navires transports de produits chimiques
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