Bedingt durch hoehere Brennstoffkosten und groesseren Platzbedarf hat der Dampfturbinenantrieb fuer Schiffe gegenueber dem Dieselmotorenantrieb in den letzten Jahren etwas an Boden verloren. Stal-Laval hat eine neue Baureihe von Schiffsturbinen entwickelt, die einen besseren thermischen Wirkungsgrad und ein geringeres Bauvolumen aufweisen. Konstruktive Einzelheiten dieser Turbinen und der ebenfalls neuentwickelten Getriebe werden beschrieben. Auf die Vor- und Nachteile der Zwischenueberhitzung wird kurz eingegangen. (Stannowski)
Steam turbine plants - smaller and better
Schiffsdampfturbinen - kleiner und besser
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 99 , 1195 ; 11-13
1976
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
Online Contents | 2003
|High economical steam plants for smaller and medium-sized ships
Engineering Index Backfile | 1937
|Engineering Index Backfile | 1904
|Smaller fleet - better bottom line
IuD Bahn | 2008
|Engineering Index Backfile | 1929