Auf verschiedenen Pruefmaschinen wird der Einfluss von Wasser, Oel und Abrieb auf die Adhaesion Rad/Schiene untersucht. Bei feuchten Laufbahnen sinkt der Reibwert My auf 0,3, bei Anwesenheit von Oelspuren bis 0,2. Der niedrigste Wert My=0,05 wird auch ohne Oelspuren erreicht bei einer fast trockenen, viskosen Mischung aus Abrieb, Rost und Wasser, wie er auf wenig benutzten Schienen vorliegt. (Dr. Memmel)


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    Title :

    Wheel/rail adhesion - the overriding influence of water


    Additional title:

    Die Adhaesion zwischen Rad und Schiene - der grosse Einfluss von Wasser


    Contributors:
    Beagley, T. (author) / Pritchard, C. (author)


    Publication date :

    1975


    Size :

    15 Seiten, 7 Bilder, 12 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Wheel-rail adhesion

    Marta, H.A. / Mels, K.D. | Engineering Index Backfile | 1969


    Wheel/rail adhesion - the influence of railhead debris

    Beagley, T. / McEwen, I. / Pritchard, C. | Tema Archive | 1975


    Rail train wheel-rail adhesion control method

    WANG NAIFU / XU CONGQIAN / ZHAO ZHONGLIN | European Patent Office | 2020

    Free access

    Identification of rail-wheel adhesion

    Andresen, E. / Grimm, R. / Rick, F. | Tema Archive | 2000


    Adhesion between wheel and rail

    Barwell, F.T. | Engineering Index Backfile | 1960