In der fruehesten Priode der Dampflokomotive, 1800 bis 1840, waren verschiedene Anordnungen des Antriebsrades einschliesslich Verbindung des Kolbens mit dem Kurbelwellenhubzapfen verwendet worden. Obgleich die aelteste Trevithick-Maschine einen Schubkurbeltrieb besass, waren vor und auch nach Stephenson's "Rocket" von 1829, die den Typ der Zukunft bestimmte, noch andere Gelenkmechanismen im Einsatz. Achsenkupplung durch Kette, Zahnraeder und Seitenstangen und ferner Kugelverschraubungen in ebenen Gelenkvierecken waren waehrend dieses Zeitabschnittes in Gebrauch. Erwaehnt werden auch einige einzelne Lokomotiven spaeteren Datums. (Berndt)


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    Title :

    Kinematics of the earliest locomotives


    Additional title:

    Kinematik der fruehesten Dampflokomotiven


    Contributors:


    Publication date :

    1975


    Size :

    6 Seiten, 15 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The earliest balanced locomotives

    Walker, Herbert T. | Engineering Index Backfile | 1909


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    Fang, Yibing / Ceccarelli, Marco / Chu, Yingjie | TIBKAT | 2022


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    NTIS | 1971


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    MACK THOMAS / ROOSEN PETER PAUL / HORSLEY ROBERT NIGEL | European Patent Office | 2018

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