Das vorgestellte Regelsystem besteht aus 2 gleichen Teilen. Jeder Teil setzt sich zusammen aus 3 Regelkanaelen (entsprechend dem Dreiphasen-Fahrmotor) und ist aufgebaut aus Messwertgeber fuer Rotorstellung, Signalumformung, Zwischenverstaerker, Phasenverschiebung sowie Transformator und Gleichrichter fuer die EMK-Bestimmung. Schaltungsaufbau und Funktion werden erlaeutert unter Beruecksichtigung der 3 Betriebszustaende Anfahren, Uebergangsbereich und Fahrbetrieb. Als Ergebnis werden die Winkelcharakteristiken eines 735-kW-Motors mit Reihenschlussregelung ausfuehrlich diskutiert. Dabei zeigt sich, dass die am Stator befestigten Messwertgeber die Fixierung der Nullgroessen der entsprechenden Leerlauf-EMK des Motors beim Anlauf mit einer Genauigkeit von 1 deg sicherstellen. (TIB-OSTA)
Regeleinrichtung fuer die Maschinenkommutierung ventilgesteuerter Fahrmotoren
Titel russisch
trudy vnii zheleznodor. transp. ; 514 ; 93-103
1974
11 Seiten, 9 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian
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