Der Transport der Gueterstroeme zwischen den Industriestaaten ueber Strasse-Schiene-Wasser wurde durch die Containerisierung, d.h. u.a. durch den computergesteuerten Containerumschlag wirtschaftlich. Dennoch sind noch Schwachstellen im kombinierten Containerverkehr auszubauen. Der viertgroesste Hafen der Welt, Singapur, z.B. wurde durch einen Containerhafen zum groessten Warenumschlagplatz Ostasiens. Container-Terminals entstanden in Japan und werden in Deutschland, Suedafrika und Holland geplant. Auch der Ausbau der Binnenschiffahrt wird vorangetrieben, wie geplante Rhein-Kanaele und die projektierte Rhein-Rhone Grosswasserstrasse zeigen. Internationale Kooperation gibt es ebenfalls beim Ausbau von Luftfracht-Containerdiensten, z.B. New York-Moskau. Auch England und die Schweiz bauen den Containerverkehr zuegig aus. (Buehn)
Stagniert die Entwicklung des kombinierten Containerverkehrs?
Neue Verpackung ; 29 , 6 ; 606-610
1976
3 Seiten
Article (Journal)
German
Zur Praxis des Containerverkehrs
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