Ausgangspunkt der Betrachtungen ist folgende Schadensanalyse von Kraftfahrzeug-Schaltgetrieben: Selbstausruecken der Raeder 59 %, Laerm und Vibration 27 %, schwieriges Einruecken 9 %, Oelleckage 3 %, sonstige 2 %. Ausfuehrlich diskutiert werden die Ursachen der einzelnen Schaeden, die im wesentlichen durch konstruktive Maengel hervorgerufen werden. Hingewiesen wird auf zahlreiche Verbesserungsmoeglichkeiten, die sowohl vom Hersteller als auch von den Werkstaetten beruecksichtigt werden sollten. Dabei werden hinsichtlich der Zuverlaessigkeitssteigerung besonders genannt: Muttersicherung, Synchronisierungseinrichtung, Lagerdeckel, Zahnradbegrenzungsscheibe. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Verfahren zur Darstellung der wesentlichen Faktoren, die die Zuverlaessigkeit von generalueberholten Schaltgetrieben bestimmen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Tokpisev, V. (author) / Docenko, G. (author) / Malyshev, G. (author)

    Published in:

    trudy madi ; 82 ; 53-58


    Publication date :

    1974


    Size :

    6 Seiten, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Verfahren zur Bildung von Faktoren, die die Zuverlaessigkeit ueberholter Aggregate bestimmen

    Dekhterinskij, L. / Docenko, G. / Bojarkin, A. | Tema Archive | 1974



    Kegelrollenlager in Nkw-Schaltgetrieben

    Fleck,W. / Timken Europa,DE | Automotive engineering | 1991


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    Sorokin, V.A. / Barschai, J.S. | Tema Archive | 1980