Zur Untersuchung der Radstellungsparameter (Spreizung, Sturz, Nachlauf, Vorspur und Lenkrollradius) wurde eine verstellbare Lenkachse entwickelt, mit der der Einfluss dieser Parameter auf die Fahrstabilitaet mittels objektiver Daten festgestellt werden soll. Der Beitrag bringt an Hand von Zeichnungen und Bildern Anschauungsmaterial von der technischen Realisierung dieser Aufgabe. In einer Tabelle sind die Verstellbereiche fuer die einzelnen Parameter in dieser Konstruktion zusammengestellt. (Judex)
Verstellbare Lenkachse zur Optimierung der Radstellungsparameter von Nutzfahrzeug-Lenkachsen
Kraftfahrzeugtechnik ; 11 ; 330-332
1976
3 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Verstellbare Lenkachse zur Optimierung der Radstellungsparameter von Nutzfahrzeug-Lenkachsen.
Automotive engineering | 1976
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