Es wurden die Statistiken ueber die Frontalzusammenstoesse von Autos im Strassenverkehr in Bezug auf die Folgen fuer die Fahrer ausgewertet. Es wurde zwischen 4 Kategorien unterschieden: Toedlicher Unfall, schwere Verletzungen, leichte Verletzungen und keine Verletzungen. Bei der Auswertung wurden die relative Geschwindigkeit und die Massen der dabei beteiligten Wagen beruecksichtigt und dementsprechend in Beziehung zu den Folgen gesetzt. Es zeigte sich, dass sich die Wirkung von Sicherheitsmassnahmen mit einiger Wahrscheinlichkeit berechnen lassen. Die Auswertung der Zusammenstoesse ohne Verletzungen koennte zu wichtigen Erkenntnissen fuer die Sicherheitsmassnahmen der Insassen fuehren. (Jensen)
Automobile Division: Injuries to car occupants - theoretical considerations
Abteilung Automobilbau: Verletzungen der Insassen von Automobilen bei Verkehrsunfaellen - Theoretische Betrachtungen
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 189 , 51 ; 405-416
1975
12 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Injuries to car occupants - theoretical considerations
Automotive engineering | 1975
|Fatal injuries to child occupants in automobile collisions
Automotive engineering | 1977
|Injuries to Rear Seat Occupants in Automobile Collisions
SAE Technical Papers | 1967
|Foot injuries in car occupants
ELBA - Federal Highway Research Institute (BASt) | 2012
|Occupational traffic injuries to truck occupants
Automotive engineering | 1987
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