Die Beanspruchung des Kraftfahrers ist in bestimmten Grenzen bereits durch die technische Ausstattung des Kraftfahrzeugs festgelegt. Daher wurden bei einer groesseren Zahl von Gebraucht- und Neufahrzeugen Messwerte fuer die erforderlichen Kraefte zur sachgemaessen Betaetigung der Kupplung, der Betriebsbremse, der Hilfs- und Feststellbremse sowie der Lenkung erhoben und in Uebersichtstabellen und Diagrammen zusammengestellt. Zwischen den einzelnen Fahrzeugtypen besteht eine z.T. betraechtliche Streubreite der erforderlichen Betaetigungskraefte. (Betriebsbremse ohne Bremskraftverstaerker bei 45 % Abbremsung: 13 kp bis 77 kp; Hilfs- und Feststellbremse bei 20 % Abbremsung: 8 kp bis 38 kp; Kupplung: 8 kp bis 26 kp; maximaler Lenkeinschlag bei langsamer Fahrt: 3,6 kp bis 12,7 kp.) Bei zu hohen Anforderungen an die Betaetigungskraefte werden vom Hersteller durchweg Betaetigungshilfen (Bremskraftverstaerker, Lenkkraftverstaerker) eingebaut. Diese statische Kraefteanalyse wird ergaenzt durch Messungen der Anforderungen an die Betaetigungskraefte, die z.B. waehrend laengerer Ueberland- und Stadtfahrten auftreten. Diese Ergebnisse sind an anderer Stelle dargestellt.


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    Title :

    Beanspruchung des Kraftfahrers durch Hand- und Fussbetaetigungen bei technisch unterschiedlich realisierten Betaetigungseinrichtungen


    Contributors:
    Zuschlag, B. (author) / Kuester, E. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    9 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German