Mit Hilfe eines doppelt blitzenden, kohaerent strahlenden Rubinlasers geringer Energie lassen sich holografische Schwingungsaufnahmen aller Bauteile herstellen. Ortung der Schwinger und Analyse der Frequenzen. Die aeusseren Bremskloetze fuehren transversale Biegeschwingungen aus, aehnlich Zungenschwingungen. Hoechste Amplitude an der Kante beim Scheibeneinlauf. Reine Bremsklotzschwingungen koennen im Nahfeld bis 105 dB abstrahlen. Schallpegel bis 120 dB werden von Rahmenschwingungen erzeugt. Die Bremsscheibe schwingt quer zu ihrer Oberflaeche. Beim Quietschen 6 bzw. 8 radial verlaufende Knotenlinien. Groesste Amplituden von 1,2 Mikrometer nur am Rand. Scheibenabstrahlung ca. 20 dB unter dem Pegel des Rahmens. Gezielte Konstruktionsaenderungen gegen Quietschen sind moeglich. (Klaue)
Quietschen von Scheibenbremsen. Holografische Schwingungsanalyse und Abhilfemassnahmen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 79 , 7/8 ; 281-288
1977
8 Seiten, 14 Bilder, 50 Quellen
Article (Journal)
German
Quietschen von Scheibenbremsen - Holografische Schwingungs- analyse und Abhilfemassnahmen.
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