Der Vorgang des Bremsens und des Loesens der Bremse laesst sich recht genau durch ein Polynom 3. oder 4. Grades beschreiben. Bei scharfem Bremsen erreicht die Hysterese Werte von 20-25 % (Servowirkung beider Backen). Theoretische Betrachtung des Einflusses der Bremsbackentraegheit auf den Bremsvorgang. Experimentelle Untersuchung der Amplituden-Frequenz-Charakteristiken der Bremsanlage bei Modelldarstellung der Druckveraenderung im Kalkbremszylinder durch ein elektrohydraulisches Ventil (Bremsung aus 10, 20, 30, 40, 50 km/h). Erheblicher Einfluss der Hysterese auf die Bremsmomentamplitude beim Loesen der Bremse. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Untersuchung der Hysterese und der Frequenzcharakteristiken der Bremse des Automobils BelAS-549


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Kapustin, V. (author) / Denisov, A. (author) / Volkus, S. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





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