Der Vorgang des Bremsens und des Loesens der Bremse laesst sich recht genau durch ein Polynom 3. oder 4. Grades beschreiben. Bei scharfem Bremsen erreicht die Hysterese Werte von 20-25 % (Servowirkung beider Backen). Theoretische Betrachtung des Einflusses der Bremsbackentraegheit auf den Bremsvorgang. Experimentelle Untersuchung der Amplituden-Frequenz-Charakteristiken der Bremsanlage bei Modelldarstellung der Druckveraenderung im Kalkbremszylinder durch ein elektrohydraulisches Ventil (Bremsung aus 10, 20, 30, 40, 50 km/h). Erheblicher Einfluss der Hysterese auf die Bremsmomentamplitude beim Loesen der Bremse. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Hysterese und der Frequenzcharakteristiken der Bremse des Automobils BelAS-549
Titel russisch
AVTOTRAKTOROSTROENIE ; 9 ; 32-36
1977
5 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Zum Charakter der Verschleisses von Teilen der Radaufhaengung des Automobils BelAs
Tema Archive | 1976
|Automotive engineering | 1977
|Untersuchung des Arbeitsaufwandes fuer Pflegearbeiten an den Fahrzeugen vom Typ BelAS
Tema Archive | 1975
|