Berichtet wird ueber Spannungsmessungen mit Hilfe von Dehnungsmessstreifen am Gehaeuse eines vierachsigen Gelaendefahrzeugs. Die Ergebnisse, die kurz diskutiert werden, zeigen, dass sich die Gehaeusebeanspruchung infolge der mehrfachen Radaufhaengungen wesentlich von einem zweiachsigen Fahrzeug unterscheidet (deshalb mehr Messgroessen bei der statischen Untersuchung erforderlich). Die maximalen Spannungen sind bei Fahrversuchen etwas hoeher im Vergleich zu statischen Versuchen. Empfohlen wird deshalb die Einfuehrung eines Dynamikfaktors von 1,1-1,3, so dass auf Fahrversuche verzichtet werden kann. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Besonderheiten der Beanspruchung und der Festigkeitsberechnung von Gehaeusen mehrachsiger Kraftfahrzeuge hoher Gelaendegaengigkeit


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Klokov, V. (author)

    Published in:

    TRUDY MVTU ; 204 ; 20-24


    Publication date :

    1974


    Size :

    5 Seiten, 1 Bild


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian