Gravierende USA-Umwelt- und Energieproblem stammt von einem jaehrlichen Benzinverbrauch, der das Eigengewicht des PKW uebertrifft. Masse zusammen mit Wind- und Rollwiderstand werden mit Tagesstrecke und Fahrverhalten statistisch ueber eine Kosten/Nutzen-Analyse ausgewertet. Sie postuliert 10 %-Antriebseffizienz, da 3 von 4 PKW Klimageraet besitzen, quantifiziert Fahrwiderstaende in Stadtund Landverkehr mit Normen-Fahrplantests (EPA-Test dynamometrisch, Streckentest nach SAE-Fahrplan), Entwicklungsvorschlaege folgen. (Ha)
Update: automobile fuel economy
Wirtschaftlicher Brennstoffverbrauch von Automobilen
Mechanical Engineering ; 99 , 12 ; 30-34
1977
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 1977
|Improving automobile fuel economy
Automotive engineering | 1993
|Improvement of Automobile Fuel Economy
SAE Technical Papers | 1974
|Improvement of Automobile Fuel Economy
Automotive engineering | 1974
|Automobile Fuels and Fuel Economy
NTIS | 1980
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