Betrachtet wird der Alstrom-Fahrantrieb in der Diesellokomotive TEP60. Die kinematsische Berechnung erfolgt ueber ein System von 12 nichtlinearen Gleichungen mit Hilfe der EDV. Diskutiert wird der Einfluss der mechanischen Eigenschaften (Steifigkeiten) der Gummibuchsen auf den Verdrehwinkel der Gummi-Metall-Gelenke der Schwingungsdaempfer bei Verschiebungen der Lenker im Bereich 0-30 mm. Die Ergebnisse zeigen, dass sich die Betriebseigenschaften des Antriebs verschlechtern, wenn im gleichen Antrieb Elemente mit unterschiedlichen Steifigkeiten eingesetzt werden. Die Beanspruchungen koennen dabei zur vorzeitigen Zerstoerung der Gummibuchsen fuehren. Gegeben werden deshalb Empfehlungen zur Steigerung der Betriebszuverlaessigkeit von elastischen Fahrantrieben. (TIB/OSTA)
Einfluss der ungleichen Elastiztaeten von Gummi-Metall-Gelenken im Fahrantrieb der Diesellokomotive TEP60 auf die Lebensdauer
Titel russisch
1976
9 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian
Kompensierungsmoeglichkeit fuer Fliehkraftkupplungen mit Gummi-Metall- Gelenken
Tema Archive | 1975
|Untersuchung der Dynamik von Zahnradgetrieben im Fahrantrieb der Diesellokomotive TEP 60
Tema Archive | 1976
|Automotive engineering | 1993
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