Ende 1977 stellte das Hagener Transportunternehmen Schuetz einige neu in Dienst gestellte Fahrzeuge fuer Schwertransporte vor. Neu in den Fahrpark eingegliedert wurden zwei Plattformwagen, von der Fa. Scheuerle gebaut. Einer der Plattformwagen hat mit 24 Raedern 43,5 t Nutzlast, der andere traegt 72,5 t und ist mit einer Kesselbruecke ausgeruestet. Von Schuetz wurde zusammen mit der Spezialfirma Titan und Daimler-Benz eine schwere Zugmaschine mit einer Maximalleistung von 233 kW entwickelt und gebaut. Diese Zugmaschine mit Zwoelfzylinder-Direkteinspritz-Dieselmotor und Getriebe-Halbautomatik erfuellt alle gestellten Forderungen. (Semmelroggen)
Wirtschaftliche Fahrzeuge fuer den Schwertransport
Fördern und Heben ; 28 , 3 ; 153-154
1978
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
DIREKTEINSPRITZUNG , ZUGMASCHINE , SATTELSCHLEPPER , SCHWERTRANSPORT , PLATTFORM (FAHRZEUG) , WIRTSCHAFTLICHKEIT , FAHRZEUG , RAD , NUTZLAST , TITAN , MAXIMALLEISTUNG , DIESELMOTOR , GETRIEBE , HALBAUTOMAT , GESTELL , SCHUETZ
Schwertransport-Fahrzeuge fuer Schiene und Strasse
Tema Archive | 1975
|Schwertransport- Fahrzeuge fuer Schiene und Strasse
Automotive engineering | 1975
|Lastkraftwagen fuer extreme Einsatzbedingungen im Schwertransport
Tema Archive | 1987
|Lastkraftwagen fuer extreme Einsatzbedingungen im Schwertransport
Automotive engineering | 1987
|Die Zugmaschinen fuer den Schwertransport Nutzfahrzeug-Konkurrenzvergleich
Automotive engineering | 1979