Es wurde ein Entwicklungsstand erreicht, der es erlauben wuerde, bei den stationaeren Bauteilen wie Heissgasfuehrung, Flammrohr der Brennkammer und Turbinenleitschaufeln mit der Entwicklung konkreter Bauteile zu beginnen. Auch mit Rotoren aus metallischer Nabe und keramischen Einzelschaufeln wurden gute Ergebnisse erzielt. Die Entwicklung eines vollkeramischen Laufrades erwies sich als das am schwierigsten zu loesende Problem. Es gelang, heissgepresste Naben mit ausreichender Festigkeit zu entwickeln. (Wassmann)
Hochtemperaturkeramik fuer Automobilgasturbinen
KLEINGASTURBINEN, DGLR-SYMPOSIUM ; 307-324
1978
18 Seiten, 10 Bilder, 1 Quelle
Conference paper
German
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