Bereits seit Jahren werden im Ausland Boote aus GFK gebaut. Die deutschen Bootshersteller loesten sich nur schwer von den traditionellen Werkstoffen. Im Bootsbau wird vorwiegend nach dem Handauflegeverfahren gearbeitet, kleinere Einheiten werden gespritzt: Das Vakuum-Injektionsverfahren stellt hier einen gewissen Fortschritt dar. Zur Optimierung von Rennbooten werden die verschiedensten Werkstoffe wie z.B. Kohlenstoffasern, Al, Ti usw. eingesetzt. Bei groesseren Yachten vollzieht sich die Entwicklung zum Superleichtbau. Der Bootsselbstbau wurde durch das Aufkommen der GFK-Methoden mit Balsa und C-Flex erheblich ausgeweitet. Die Verarbeitung von Polystyrol und Polyurethanschaeumen als Auftriebskoerper hat erheblich zugenommen. Polyamid- und Polyesterfasern finden als Seile und Teppiche vielfacher Verwendung. (Mueller)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Kunststoffe im Boots- und Schiffbau. Handauflege- und Vakuum-Injektionsverfahren als alternative Fertigungsmethode


    Contributors:

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 32 , 34 ; 14-15


    Publication date :

    1978


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Kunststoffe im Boots- und Schiffbau

    VDI-Gesellschaft Kunststofftechnik | TIBKAT | 1988


    kunststoffe im boots- und schiffbau

    Scharping, H. / Blohm, U. | Tema Archive | 1970


    Kunststoffe im Boots- und Schiffbau : Vorträge

    VDI-Gesellschaft Kunststofftechnik | TIBKAT | 1978