In Fahrketten treten Quer- und Laengsschwingungen auf. Letztere sind durch Fahrgestellschwingungen aber auch durch die Sternform der Antriebsraeder bedingt. Sie werden hier unter Beruecksichtigung der Energiestreuung innerhalb der Ketten untersucht. Zur Unterdrueckung der Schwingungen wird der Einsatz von Werkstoffen mit hohen Koeffizienten der inneren Reibung fuer die Kettengelenke verlangt. Dier hier berechnete kritische Geschwindigkeit soll vermieden werden, bei der Konstruktion muessen die 'gefaehrlichen' Zustaende vermieden werden, die durch Vorspannunq, Kettenfestigkeit und Abschnittslaenge der Fahrkettenumfuehrung bedingt sind. (TIB/OSTA)
Ueber parametrische Schwingungen von Abschnitten einer Fahrkettenumfuehrung
Titel russisch
TEORIJA MEKHANIZMOV I MASHIN ; 24 ; 40-46
1978
7 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
TIBKAT | 1962
|Passierbarkeit in unterschiedlichen Abschnitten einer Fischaufstiegsanlage in Schlitzpassbauweise
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2015
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Engineering Index Backfile | 1939
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