Da durch Verwendung leichterer Antriebswellen bei Kraftfahrzeugen auch andere Bauteile wie Flansche, Lager u.s.w. leichter ausgefuehrt werden koennen, besteht hier die Moeglichkeit erheblicher Gewichtseinsparungen. Praktisch kann dies durch Verwendung leichterer Werkstoffe wie Leichtmetall und Kunststoff sowie Optimierung der Auslegung besonders der Gelenkkoepfe und Lager vollzogen werden. Die dabei entstehenden Festigkeitsprobleme sind durch Einsatz von Rechnern und verfeinerte Versuchsmethoden loesbar. Natuerlich muss bei der Auswahl der neuen Materialien auch auf gute Waerme- und Korrosionsbestaendigkeit geachtet werden. (Wied)
Lightweight propeller shafts
Leichtgewichts-Antriebswellen
Journal of Automotive Engineering ; 4 , 3 ; 56-57
1979
2 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 1979
|Crash-compatible, lightweight aluminium propeller shafts
Automotive engineering | 1993
|93SF085 Crash-Compatible, Lightweight Aluminium Propeller Shafts
British Library Conference Proceedings | 1993
|Engineering Index Backfile | 1930
|Engineering Index Backfile | 1930
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