Der Beitrag ist die Wiedergabe des Plenarvortrages auf der 2. Fachtagung 'Materialoekonomie im Automobilbau' in Chemnitz, Mai 1979. Der Autor behandelt zunaechst Fortschritte in der Wirtschaftlichkeit des Werkstoffeinsatzes, wie sie sich in der Konstruktion z.B. bei der Baugruppe 'Motor' im abnehmenden Masse/Leistungs-Verhaeltnis zeigen. Im Hauptteil seiner Ausfuehrungen wird an 4 Faellen erlaeutert, wie die Grenznutzungsdauer einzelner Baugruppen mit der Gesamt-Zuverlaessigkeit des Kraftfahrzeuges zusammenhaengt. Es wird in diesem Zusammenhang auf ein neu entwickeltes System 'NOMA' hingewiesen, das es auf Grund von, in den Betrieben meist vorhandenen Primaerdaten erlaubt, Zuverlaessigkeits-Kenngroessen fuer einzelne Kraftfahrzeug-Typen zu ermitteln und Schwachstellen zu erkennen. (Judex)
TU Dresden Zu einigen Schwerpunkten bei der Erhoehung der Materialoekonomie im Automobilbau
Kraftfahrzeugtechnik ; 29 , 7 ; 197-205
1979
4 Seiten, 7 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Zu einigen Schwerpunkten bei der Erhoehung der Materialoekonomie im Automobilbau
Automotive engineering | 1979
|Materialoekonomie im Automobilbau
Tema Archive | 1977
|Materialoekonomie im Automobilbau
Automotive engineering | 1977
|Materialoekonomie - Einsatzoekonomie
Tema Archive | 1975
|Materialoekonomie am Fahrzeugdieselmotor
Automotive engineering | 1977
|